Wat is jouw Dacia waard? Dit bepaalt het bod
Er is bij dit merk iets dat veel mensen verrast: in procenten houden deze auto's hun waarde beter dan een heleboel duurdere merken. Niet in euro's, want er valt weinig te verliezen, maar in verhouding wel degelijk.
De reden is eenvoud. Weinig techniek die stuk kan, lage reparatiekosten en een grote groep kopers die praktisch koopt. Hieronder wat een handelaar bekijkt.
Vraagprijs, handelswaarde en inkoop
Wat je online ziet zijn vraagprijzen en dat is niet wat auto's opbrengen. Bij een dealer zit daar garantie, prep, een APK en marge in.
Daaronder ligt de handelswaarde, en het inkoopbod ligt daar weer onder. Bij dit merk zijn die verschillen in absolute euro's kleiner dan bij een duur merk, simpelweg omdat de bedragen lager liggen.
De aandrijflijn is het eerste gespreksonderwerp
Bij dit merk is de aandrijflijn belangrijker dan de uitvoering. Er zijn benzineversies, versies met een installatie voor autogas, diesels en sinds een aantal jaar ook hybrides en een elektrisch model.
De versies met autogas zijn in Nederland populair geworden, want ze combineren een lage aanschafprijs met lage kilometerkosten. Daar hoort wel een eigen verhaal bij, en dat behandelen we apart.
De diesels zijn zuinig en gaan lang mee, en zijn richting export gewild. In Nederland is de vraag afgenomen, dus verkopen aan iemand die exporteert scheelt hier merkbaar.
- Benzine, autogas, diesel, hybride of elektrisch
- Bij autogas: keuringsdatum van de tank en de installatie
- Uitvoeringsniveau en of er airco op zit
- Trekhaak, want bij de Duster en de Jogger telt dat
- Is de distributie al gedaan, en wanneer
- Staat van het interieur en het plaatwerk
Wat kopers bij dit merk echt zoeken
De koperskring van dit merk is praktisch. Die let op maandlasten, op betrouwbaarheid en op ruimte, en veel minder op uitstraling of opties.
Dat betekent dat een werkende airco, een fatsoenlijke radio met telefoonkoppeling en cruisecontrol bij deze auto's zwaarder tellen dan bij een merk waar dat vanzelfsprekend is. Vermeld ze expliciet.
Wat juist minder oplevert: dure velgen of accessoires achteraf. Die koper zoekt geen uitstraling, die zoekt een auto die het doet.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bijna nooit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Eerlijk melden loont wel.
- Banden onder de vier millimeter
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is, zeker de distributie
- Eén sleutel in plaats van twee
- Een airco die niet meer koelt
- Bij autogas: een tankkeuring die verloopt
Wil je weten wat jouw uitvoering doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Houdt een Dacia echt zijn waarde?
In procenten doet dit merk het opvallend goed, juist door de eenvoud en de lage reparatiekosten. In absolute euro's zijn de bedragen natuurlijk kleiner, want de auto was nieuw ook niet duur.
Telt een trekhaak mee?
Bij de Duster en de Jogger zeker. De groep die daarop zoekt is praktisch ingesteld en vindt niet zoveel betaalbare auto's die kunnen trekken.
Kan ik ook een Dacia met veel kilometers verkopen?
Ja. De techniek is eenvoudig en gaat lang mee, en richting export zijn hoge standen geen bezwaar.
Benieuwd wat jouw Dacia oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.